Ogrzewanie postojowe oszczędza silnik i zmniejsza jego zużycie. To kolejne rozwiązanie dostępne w samochodach Skody, dzięki któremu wyraźnie spada poziom emisji szkodliwych składników spalin i wzrasta komfort podróżowania.
Układ ogrzewania postojowego umożliwia nastawienie optymalnej temperatury wewnątrz samochodu – kabina zostaje ogrzana bądź przewietrzona, jeszcze zanim ktokolwiek zasiądzie w samochodzie. Dzięki zastosowaniu tego rozwiązania, unika się problemu zamarzniętych lub zaparowanych szyb.
Korzyści jest więcej: zimą nie ma konieczności prowadzenia samochodu w grubej zimowej odzieży (która, oprócz tego, że bywa niewygodna, zmniejsza skuteczność działania pasów bezpieczeństwa), a latem wsiadamy do przewietrzonego samochodu, co z pewnością również przekłada się na komfort jazdy.
Ogrzewanie postojowe jest urządzeniem, które spala paliwo. W tym procesie uwalniana jest energia cieplna, która ogrzewa płyn chłodzący obiegu chłodzenia silnika.
Ogrzewanie postojowe można zamawiać do Skody Superb, Superb Combi, Octavia, Octavia Combi i Yeti.
Niezależna nagrzewnica Skoda.jpg (8.3 KiB) Przeglądane 7223 razy
[źródło: Skoda Auto]
"Now we are free. I will see you again. But not yet, not yet...."
wytłumaczcie mi, bo troche nie wiedzą zalatuje ode mnie... z jednej strony ogrzewanie postojowe oszczędza silnik i zmniejsza jego zużycie, a z drugiej strony jest to urządzenie, które spala paliwo... i to spalanie odbywa się przez silnik tak? czyli zimą silnik odpala się i chodzi na jałowym biegu, przez co czas nagrzewania auta i silnika i tak wydłuża się... czyli ciągnąc temat dalej jedynym plusem póki co zauważalnym przez mnie jest to, że wsiadasz do nagrzanego względnie auta, tak?
po prostu nie widzę za bardzo tego oszczędzania silnika...
Nie, to nie jest odpalanie silnika i nagrzewanie go na jałowym biegu. To osobna instalacja która grzeje silnik nagrzewając płyn w układzie chłodniczym. Spalanie urządzenia jest minimalne, rzędu 0,2 litra na jeden cykl pracy (do pół godziny).